风光互补路灯高效“互补”

 偏远地区一般用电负荷都不大，且只能在当地直接发电，一般是采用柴油发电机。但柴油的储运成本相对偏远地区太高，而且难以保障。太阳能和风能是取之不尽的可再生能源，太阳能和风能在时间上的互补性使风光互补路灯在资源上具有匹配性。

白天太阳光强时，风很小，晚上太阳落山后，光照很弱，由于地表温差大而风能加强。利用太阳能电池方阵、风力发电机将发出的电能存储到蓄电池中，用户需要用电时，逆变器将蓄电池中储存的直流电转变为交流电，通过输电线路送到用户负载处。

夜间和阴雨天时由风能发电，晴天由太阳能发电，在既有风又有阳光的情况下二者同时发挥作用，实现全天候发电功能，更加经济实用。

夏季，太阳光强而风小，冬季，太阳光弱而风大。风光互补路灯兼具了风力发电和太阳能发电二者的优势，可根据不同的气候环境配置不同型号的风力发电机。

风光互补路灯适合风速较高的开阔地带，尽可能采用离网型方案，高楼林立的市区不适合安装风光互补路灯。